O Ponto Cego Brasileiro

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“O Ponto Cego Brasileiro”O recente acidente com o avião da Gol, trouxe à tona um enorme problema do qual nós, até então, “não tínhamos conhecimento”: Há algo errado com o controle de vôo no Brasil!Longe de mim, dizer que aquela região em que aconteceu o acidente, é o paraíso do tráfico de drogas, armas, ouro,  e até sangue indígena usado em pesquisas pelas universidades estadounidenses. Longe de mim, também dizer que os radares são cegos para aquela região, pura e simplesmente porque há um gigantesco interesse que assim o seja. Com certeza não é para economizar o dinheiro público que eles deixam a região descoberta pelos radares, sem falar no famigerado SIVAM, que consome uma fábula todo mês, para vigiar o espaço aéreo da Amazônia Brasileira. Alias, ninguém até agora citou o SIVAM... por que será? Até parece que nem existe! heheheNo inicio, a culpa era toda dos pilotos do Legacy, agora eles são os menos culpados...Mas, os “pontos cegos” se fazem presentes em todos os segmentos de nossa sociedade e são muito mais importantes que este dos aviões e do tráfico.Ontem o deutado acusado de corrupção, José Janene, foi absolvido pela Câmara.Hoje aquela mulher que ficou 4 meses presa por ter roubado um pote de margarina num super-mercado e teve uma vista vazada pelas outras pesas com as quais compartilhou sua prisão e quando foi liberada da cadeia, toda a imprensa foi documentar, foi CONDENADA a 4 anos de prisão semi-aberta.O ponto cego está nos levando a um buraco negro!Abraços brasileiros

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Os imperialistas também têm seus pontos cegos…Ministro da Defesa israelense, Amir PeretzSão homens de visão!  ;D

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O “ponto cego” que virou “buraco negro”, que virou “apagão aéreo” e que agora está sendo ferramenta política e objeto de chantagem através dos pedidos de CPI e conseqüentes acordos escusos e imorais.Os brasileiros, esse povo alegre, que se julga esperto, ainda não atinou o que está acontecendo com a atual crise dos aeroportos, bestialmente chamada de "apagão aéreo".Vivemos num País que diante de uma crise aérea, gerada pelo maior acidente aéreo da nossa história, que aconteceu de forma flagrantemente irresponsável, só consegue ver e preocupar-se com os atrasos nos vôos. A impresão que eu tenho é que uma notícia só é entendida se ela for exaustivamente repetida por diversas vezes!Eu não posso crer que a opinião pública não tenha se tocado do que está acontecendo! Ou que pelo menos não desconfie e queira saber a VERDADE dos fatos. A mídia noticiou uma vez:Confirmada a existência de um ponto cego no espaço aéreo do Brasil http://video.globo.com/Videos/Player/Noticias/0,,GIM594758-7823-CONFIRMADA+A+EXISTENCIA+DE+UM+PONTO+CEGO+NO+ESPACO+AEREO+DO+BRASIL,00.html Confirmada a existência do ponto cego no céu brasileirohttp://fantastico.globo.com/Jornalismo/Fantastico/0,,AA1373523-4005-594758-0-03122006,00.htmlMas não é suficiente. Infelizmente! De lá pra cá, já se mudou o nome de "ponto cego" para "buraco negro" e, agora usando o falso pudor de "defensor dos consumidores", estão passando a chamar um caso tão grave e que envolve a soberania do País de, "apagão aéreo".Pra mim, a carne que está debaixo desse angú, já putrefou há muito tempo... Há umas duas décadas atrás, foi notícia a apreensão de um Boing de propriedade do então Governador do Acre, Sr. Orleir Cameli, cheio de drogas.  Também lembro-me da apreensão de um avião do influente político que já ocupou e ocupa diversos cargos importantes nos vários governos recentes, o Sr. Ibrahim Abi Akel, cheio de diamantes contrabandeados. Alguém por acaso se lembra destes 2 fatos, "amplamente" divulgados à época?Bem, mas, isso são coisas passadas e provavelmente, crimes prescritos devido à morosidade complacente da Justiça.Os links que eu adicionei acima, não deixam dúvidas. Existe um determinado espaço, que se inicia a 300km de Brasília em direção ao norte, em que OS RADARES NÃO CAPTAM NADA!  A reportagem flagrou o momento em que uma aeronave desaparce dos radares quando entra naquela região.Seria muita ficção imaginar que qualquer avião cujo piloto ou proprietário que desejar,  possa aterrisar e lavantar vôo a partir daí, sem ser monitorado pelo controle aéreo? Seria muita imaginação dizer que este ponto cego só existe porque interessa a alguns poucos, muito poderosos? Ou será que existe este ponto cego porque os governantes não gostam de gastar dinheiro público para tornar suas viagens mais seguras? Até hoje ninguém explicou direito por onde entram os fuzís AR15 e AK47... Por onde entram e saem drogas, escravos, órgãos humanos, perdras precisosas, animais em extinção, a biopirataria, etc, etc, etc.A crise dos controladores está envolta em segredos militares, soberania nacional, insubordinação e muito mistério. E, as pessoas só estão vendo os atrasos nos vôos...  O povo só "come aquilo que a mídia mastiga e rumina" primeiro...

[jvictorr]

Só atualizando o tópico com as novas noticias08/05/2007 - 11h57m - Atualizado em 08/05/2007 - 12h00m  RELATOR DA CPI DO APAGÃO VAI CONVOCAR PILOTOS DO LEGACYImprimir Enviar por e-mail Receber Newsletter Tamanho da letra  A-A+O relator da CPI do Apagão Aéreo na Câmara, deputado Marco Maia (PT-RS), disse hoje que vai convocar para prestarem depoimento os pilotos do jato Legacy que se chocou com um Boeing da Gol, no dia 29 de setembro de 2006, quando morreram 154 pessoas. O piloto Joe Lapore e o co-piloto Jean Paul Paladino deverão ser convocados já na primeira fase da investigação da CPI, informou Maia. O relator quer ouvir também representantes da empresa ExcelAire, dona do avião. Maia vai apresentar o seu roteiro de investigações na reunião da CPI, que acontece hoje, na Câmara. Ele disse que as investigações deverão começar pelo acidente com o Boeing da Gol que, segundo ele, foi apenas o sintoma da crise. "A crise tem passado e presente. Vamos conduzir as investigações para trás, para frente, para o norte e para o sul", disse Maia. Nessas primeiras investigações, que o relator classificou de primeira fase, deverão ser requisitados os inquéritos e relatórios de sindicância já produzidos e deverá ser convocado o delegado da Polícia Federal que conduziu o inquérito sobre o acidente, Renato Sayão Dias. Representantes dos controladores de vôo e especialistas também deverão ser ouvidos na primeira fase.

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20/10/2007 – BRA compra aviões da EMBRAERA Embraer e a empresa aérea brasileira BRA Transportes Aéreos assinarão amanhã, dia 21, acordo comercial para a compra de 20 jatos EMBRAER 195, com mais 20 opções do mesmo modelo. O valor do negócio, referido a preços de tabela, é de US$ 730 milhões, nas condições econômicas de janeiro de 2007 (não incluídos equipamentos opcionais encomendados pela BRA) e pode atingir US$ 1,46 bilhão, caso todas as opções sejam confirmadas. A solenidade de assinatura do contrato contará com a presença do presidente da república, Luis Inácio Lula da Silva.http://www.asasbrasil.com.br/noticia.php?id=0000967506/11/2007 - BRA pára de voar e demite todos os funcionáriosA companhia aérea BRA irá parar de voar a partir desta quarta-feira. A empresa diz esperar que a parada seja temporária, mas já enviou aviso prévio de demissão a todos os seus 1,1 mil funcionários. O motivo não foi informado. http://br.invertia.com/noticias/noticia.aspx?idNoticia=200711061813_RED_5157547707/11/2007 - BRA vendeu 70 mil passagens até março de 2008A BRA anunciou nesta quarta-feira que vendeu 70 mil passagens até março de 2008. A companhia aérea propõe que estes clientes troquem seus bilhetes em outras empresas ou negociem o reembolso do valor pago.http://br.invertia.com/noticias/noticia.aspx?idNoticia=200711071402_RED_51677626O Sr. é um fanfarrão, Sr Jobim!! PEDE PRA SAÍR!!  PEDE PRA SAÍR!!!

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